目前，一些中小型輪胎再生橡膠企業，過時的設備，工藝簡單，無差別排放廢氣，廢水，根本原因是相關法律法規滯后，技術跟上時代的步伐。現在許多地區，部門對企業實施環評標準，仍然要求活性炭吸附可以接受，顯然不考慮企業的實際能力。由于輪胎重新加工的煙霧和惡臭非常強烈，活性炭將在***約10天內飽和。該公司生產活性碳吸附設備，但由于成本太高，只能進行外觀檢查，***終將被。那么，像這樣的橡膠輪胎的尾氣是如何治理的呢?

　　由負責任的環保公司提供的設備和技術必須符合時代要求，必須由企業使用和使用。我公司采用催化氧化技術和低溫等離子處理技術的廢氣相結合，配合過濾裝置，高純化率，無回彈，操作成本低，安全可靠，長周期的***點，已應用于許多輪胎再生橡膠生產企業。

　　用煤焦油來制造輪胎是常見的，這是造成惡臭的原因。該專利技術是通過添加劑，并嚴格控制處理和去除氣味，從而開發出從粉末中去除多環芳烴的專利技術。根據***批綠色輪胎再生橡膠加工生產的結果，生產的多環芳烴含量只有65毫克/公斤，而普通輪胎再生橡膠多環芳烴是1450毫克/公斤。很明顯，從源頭控制芳香烴是去除異味和的有效方法之一。

　　在輪胎再生橡膠生產過程中，可產生***量的苯酚、硫化氫、硫化氫、磷廢水和廢氣，不僅危害人體健康，還可導致植物葉片枯萎、食品生產急劇下降。此外，在生產苯類污染物的過程中產生的輪胎再生橡膠，是***際的致癌物質，其在自然中的化學結構不易降解，在土壤、水、***氣中造成持久和嚴重的污染。

　　此外，正如我們已經了解到的，硫化氫氣體和二氧化硫的排放將會形成酸性或堿性物質，以及像霧一樣的衍生物，這些物質占霧的30%。該除臭劑的成功，能使類、磷廢水含苯酚、氨輪胎回收橡膠有害成分分解，輪胎再生橡膠快速分解和吸收，硫化氫氣體h2s凈化率接近100%。

　　輪胎再生橡膠主要集中在污染源控制上，廢氣處理應是目前的技術更成熟的去除油，剝離吸收和催化氧化結合使用，以克服單一技術的缺陷。已開發出環保橡膠排氣一體化處理系統，主要用于廢氣、粉塵、異味收集、除油系統處理后，再進入下一級催化氧化單位深化，徹底清除有害物質。在******改善生產的同時，節能效果明顯。