催化燃燒辦法處理有機(jī)廢氣的顯著***點是什么

 

       1.進(jìn)入催化燃燒設(shè)備的氣體要點始末預(yù)處理，除去粉塵、液滴及有害組分，防備催化床層的擁塞和催化劑的中毒。

 

　   2. 進(jìn)行催化床層的氣體溫度必定要抵達(dá)所用催化劑的起燃溫度，催化反響才干進(jìn)行。因而關(guān)于低 于起燃溫度的進(jìn)氣，必定進(jìn)行預(yù)熱使其抵達(dá)起燃溫度。共同是開車時，對冷時氣必定進(jìn)行預(yù)熱，因而催化燃燒法比較適于接連排氣的凈化，經(jīng)開車時對進(jìn)氣預(yù)熱后，即 可欺詐燃燒尾氣的熱量預(yù)熱進(jìn)口氣體。若廢氣為間歇排放，每次開車均需對進(jìn)口涼氣癸進(jìn)行預(yù)熱，預(yù)熱器的頻頻發(fā)動，使能耗******增加。氣體的預(yù)熱辦法無妨選用電 熱線也無妨選用煙道氣加熱，現(xiàn)在使用較多的為電加熱。

 

　   3. 催化燃燒反響放出很多的反響熱，因而燃燒尾氣溫度很高，對這部分熱量必定收回。一般***要始末換熱器將高溫尾氣與進(jìn)口低溫氣體進(jìn)行熱量交換以削減預(yù)熱能耗， 剩余熱量可選用其他辦法進(jìn)行收回，在制造設(shè)備掃除的有機(jī)廢氣溫度較高的局面，如漆包線、***緣質(zhì)料等烘干溫度可達(dá)300度以上，無妨不高置預(yù)熱器和換熱器。 但燃燒尾氣的熱量仍應(yīng)收回。

 

 

 

　　有機(jī)廢氣處理中催化燃燒工藝流程有分建式與組合式兩種。

 

　　在分建式流程中，預(yù)熱器、換熱器、反響器均作為***立設(shè)備告別建立，期間用相應(yīng)的管路銜接，一般使用于處理衡量較***的局面。

 

　　組合式流程將預(yù)熱、換熱及反響等部分組合安裝在相同設(shè)備中，即所謂催化燃燒爐，流程緊湊、占地小，一般用于處理衡量較小的局面。

 

　　4. 進(jìn)行催化燃燒的設(shè)備為催化燃燒爐，要點應(yīng)包括預(yù)熱與燃燒部分。在預(yù)熱部分，除裝備加熱設(shè)備外，還應(yīng)保持必定長度的預(yù)熱區(qū)，以使氣體溫度渙散均勻并在使用燃料燃燒加熱進(jìn)口廢氣時，確保火焰不與催化劑觸摸。為防備熱量虧本，對預(yù)熱段應(yīng)予以***保溫。在催化反響部分，為簡潔催化劑的裝卸，常規(guī)劃成筐狀或抽屜狀的 拼裝件。

 

 

 

       1)起燃溫度低，反響速率快，節(jié)省動力。催化燃燒過程中，催化劑起到下降VOCs 分子與氧分子反響的活化能，改動反響途徑的效果。

 

　　2)處理效率高，二次污染物和溫室氣體排放量少。選用催化燃燒處理VOCs 廢氣的凈化率一般在95%以上，終產(chǎn)物主要為CO2 和H2O。因為催化燃燒溫度低，很多削減NOx的生成[3-5]。輔佐燃料耗費排放的CO2 量在總CO2 排放量中占很***份額，輔佐動力耗費量削減，明顯削減了溫室氣體CO2 排放量。

 

 

 

　　3)適用規(guī)模廣,催化燃燒簡直能夠處理一切的烴類有機(jī)廢氣及惡臭氣體，合適處理的VOCs 濃度規(guī)模廣。關(guān)于低濃度、***流量、多組分而無收回價值的VOCs 廢氣，選用催化燃燒法處理是比較經(jīng)濟(jì)合理的。